Quines precaucions s'han de prendre per a la reubicació i els desplaçaments de curta distància després que un camió distribuïdor d'asfalt estigui carregat de materials?

Reubicació i desplaçament a curta distància d'un vehicle amb càrrega completaCamió distribuïdor d'asfaltcompten com a escenaris de treball mòbil d'alt risc. L'asfalt líquid a l'interior dels dipòsits presenta una gran fluïdesa, un pes elevat i una temperatura elevada. Les operacions inadequades causen fàcilment fuites d'asfalt, bolcaments de vehicles, escaldats a alta temperatura i contaminació de la superfície de la carretera, provocant accidents de seguretat i qualitat. Les especificacions d'operació estàndard s'han de seguir estrictament i les precaucions s'han d'implementar en quatre dimensions: inspecció d'equips abans de la reubicació, normes d'operació de conducció, control de les condicions de treball i protecció de seguretat en el lloc.
La inspecció integral de l'equip s'ha d'acabar abans de la reubicació, que serveix de base per a la seguretat. En primer lloc, comproveu les obertures d'alimentació i les tapes de tancament dels tancs d'asfalt i assegureu-vos el bloqueig i el segellat complets per evitar les fuites i el desbordament d'asfalt causats per la vibració de conducció. En segon lloc, tanqueu tots els broquets de polvorització i les vàlvules de control de la canonada de lliurament. Inspeccioneu la integritat de les juntes de segellat i les juntes de les canonades per evitar que les fuites d'asfalt líquid contaminin les superfícies de la carretera i el xassís del vehicle. Mentrestant, examineu els sistemes de frenada del vehicle, els sistemes de direcció, la pressió dels pneumàtics i els dispositius d'absorció de cops per a condicions normals. S'ha de prestar especial atenció als sistemes de calefacció d'aïllament dels dipòsits per estabilitzar la temperatura de l'asfalt dins dels intervals d'emmagatzematge especificats, evitant el sobreescalfament del desbordament o l'obstrucció de la canonada a causa de la solidificació de l'asfalt a baixes temperatures. Finalment, neteja diversos elements al voltant del camió per eliminar possibles perills.
Durant el viatge de trasllat, la velocitat i les operacions del vehicle s'han de controlar amb rigor. Els camions amb càrrega completa tenen centres de gravetat elevats, càrrega líquida molt mòbil i una gran inèrcia. S'ha de mantenir una velocitat baixa i constant. La velocitat no ha de superar els 30 km/h a les carreteres urbanes, i s'ha de mantenir per sota dels 15 km/h a les carreteres rurals accidentades i zones de construcció. Es prohibeix l'acceleració brusca, la frenada sobtada, els girs bruscos i els canvis freqüents de carril durant tot el trajecte. El canvi d'asfalt líquid altera a l'instant els centres de gravetat del vehicle i provoca fàcilment la deriva o el bolcament del vehicle. Desaccelereu amb antelació i passeu de manera constant quan conduïu per corbes o pendents. Es prohibeix l'estacionament i el desplaçament lliure en pendents.
S'apliquen requisits estrictes per a la selecció de la ruta i l'estat de la carretera. Prioritzar carreteres principals llises amb un flux de trànsit constant. Eviteu trams amb sots, pendents pronunciats, ponts estrets i zones densament poblades. Les carreteres accidentades intensifiquen l'asfalt que s'enfonsa dins dels tancs, augmentant el risc de bolcament i possiblement afluixar els segells dels dipòsits o danyar les canonades i provocar fuites. La sobrecàrrega durant el trasllat està totalment prohibida. Carregueu els materials d'acord estricte amb la capacitat nominal dels camions. La sobrecàrrega degrada molt el rendiment i l'estabilitat de la frenada del vehicle i actua com un desencadenant important dels accidents de reubicació.
A més, s'ha d'implementar la gestió de la temperatura i la protecció de seguretat in situ. Superviseu contínuament la temperatura del dipòsit durant els viatges de reubicació. L'asfalt calent s'ha de mantenir a temperatura constant per evitar el deteriorament de l'asfalt o l'obstrucció de la canonada causada per fortes fluctuacions de temperatura. Cap personal no s'ha de posar darrere o al costat del camió ni seguir-lo de prop durant la reubicació per evitar escaldats per fuites o esquitxades inesperades. Atureu-vos periòdicament durant la reubicació de llarga distància per inspeccionar el segellat del tanc, l'estat de la canonada i la temperatura dels pneumàtics. Atureu-vos per eliminar-lo immediatament després de detectar fuites, augments anormals de temperatura o frenades febles. No conduïu mai amb un equip defectuós. En arribar als llocs de construcció, estacioneu de manera constant, accioneu el fre de mà completament i espereu un període curt per estabilitzar les condicions de l'asfalt abans de les operacions de distribució posteriors.